最終更新日'00年04月28日

私がセラを購入したのは99年3月、市内の車販売店で2ヶ月あまり探して貰って
やっと見つけたのがガンメタのセラでした。
自分が免許取ってから初めて乗る車だったのでもの凄く気に入っていたんですが
ある日突然、不幸な事故で動かなくなりました。
それでも私はセラに対する思い入れが強く、次の車もセラにしようと思いました。
希少な車なのでなかなか見つけるのは難しいかと思いましたが
私の所属しているセラのカーオーナーズクラブ（SERA Gullwing Freak）内で
譲ってくれる人が居たため、11月に購入。
そして今も元気に走っています。

初代セラ（’99.03〜99.11） 平成2年式 5MT ダークグレイマイカ	2代目セラ（’99.11〜・・） 平成3年式 5MT ワインレッドマイカ
主な装備 フロントストラットタワーバー （あの呪われてると言う、支部内では有名な奴です）	主な装備 足周り GAB　フロントストラットタワーバー GET　ダウンサス SUPER ADVAN Racing SA3R(6.5J off+42mm) F:YOKOHAMA 032RS(195/55-15) R:YOKOHAMA NEOVA(195/55-15) ENKEI RP-01(6J off+35)＜冬用＞ BRIGISTONE MZ-02(175/65-14)＜冬用＞ エンジン・吸排気 BRITZ　SUS POWERコアタイプ TRDラヂエターキャップ 外装 G5　フロントバンパースポイラー フェンダーリップ ミツバ　ホーン FET　CAZフォグ 内装 RECARO インテグラTypeR純正シート RAZO　シフトノブ Msport　ステアリング RONZA　フットペダル 大森　バキューム計 スヌーピー（7匹） オーディオ Panasonic　CQ-VX777D SONY CDX-535RF（CDチェンジャー）

只今、８ナンバー化＆サザンっぽく塗装を計画中・・・。

トヨタ・セラ
　トヨタで最初で最後の失敗作（？）と言われる国産初のガルウィング車。
　車の上部全体がガラスで覆われているため中からはとても見通しが良いが、
　反面、夏は灼熱地獄で車内に生卵を置いて日当たりのいい場所に1時間ほど
　停車しておくだけでゆで卵が出来るほど・・。温度計も壊れます。
　あまりの奇抜なスタイルで未来を先取りしすぎたのか、思ったよりも販売が伸びず
　平成6年に絶版となった。