足先部の負傷は大変多く、その防止にと爪掛式板裏草履が考えられ、鉄鋼・造船各社で使用された。
| 昭和２０年前後 | ||
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| 板裏草履や地下足袋が一般的な作業靴であった。 足先部の負傷は大変多く、その防止にと爪掛式板裏草履が考えられ、鉄鋼・造船各社で使用された。 |
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| 昭和２６年１０月頃 | |
| 青木産業㈱社長青木健之助と金沢氏との考案により、作成された帆布製板裏底の安全靴が日本最初の安全靴である。 ※第２次世界大戦後、物資は欠乏し皮革・ゴム等全て統制下にあったので、米軍の払下品の帆布等を使用した。 |
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| 昭和２６年１１月２１日 | ||
| （安全靴の元祖）帆布製安全靴－ゴム底は、自動車タイヤを１０mm程度にすき、製法は七分製法（釘打）です。 先芯＝軟鋼で４０kg程度の強度です。 |
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| 昭和２７年２月頃 | |
| 統制の逐次撤廃と共に豚革製安全靴がつくられた。 （ゴム底はタイヤゴム） 製法＝七分製法（釘打製法） アリアンズ製法 |
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| 昭和２９年２月 | |
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青木安全靴製作所設立 牛革製安全靴が製造されだした。 製法＝九分製法（手縫製法） グッドイヤーウェルト製法 先芯＝鋼製先芯（ＳＫ７）となる。 ゴム底＝耐油性ゴムが出来た。 |
| 昭和３１年 | |
| ＶＰ製法の研究開発 従来の製法では剥離強度に難点があるので、直接加硫圧着方式の研究を始め、その試作第一号の製品が出来た。 安全靴の日本工業規格が最初に制定されたのが昭和３２年９月１８日（Ｓ５０２８）であります。 |
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| 昭和５９年３月 |
| 軽量・耐久に優れた発泡ポリウレタンの特性を生かし、安全靴業界で最初にインジェクション成型機を導入し、発泡ポリウレタン２層構造表底の安全靴を販売開始。 |
| 昭和６０年３月 | |
| 日本で最初にスニーカータイプ安全靴を考案し、販売する。 当初より高い評価を得て安全靴の新たな標準品として認められた。 |
| 昭和６３年３月 |
| スニーカータイプ安全靴の需要が年々増加し、生産供給能力向上の為、新たに２号機を導入した。 その後、作業ロボット導入により２４時間稼働を目指し、より供給体制を強化した。 |
| 平成４年１０月 | |
| 自社ブランド”ＡＴＥＮＥＯ”を確立。 |
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| 平成８年４月 | |
| アクアグリップソールのＰＵラバー底インパクト７０シリーズを発売。 |
| 平成９年１１月 | |
| 世界初の技術であるＤＲＦテクノロジーを確立し、作業現場を選ばない安全靴としてインパクト１００シリーズを発売。 |
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