| ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊第００６号＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 久しぶりの発行になります。近頃ちょっと仕事がこんでまして・・・・・。 第６号はアライメントに付いて書きます。 一言にアライメントと言ってもメーカーが発表した標準数値に合わせるやり方や まったく標準値を無視したやり方があります。 今回は後者のメーカー基準値を無視したやり方のお話です。 まず アライメントの事についてですが 少し説明します。 自動車の車輪は基本的に４本あるわけですが 車輪の向きを調整するのがアライメント調整です。 車輪の個別トウ、キャンバー、キャスターなどの調整です。 車種によって 各データが違うようですが 基本的にはトウの設定の差はあまりありません。 キャンバーとキャスターの差はかなりありますが・・・・。 調整ってどこをするの？？ってよくお客さんに聞かれますが、とても重要になるのが、キャンバーとトウです。 特に リアのトウの調整が重要です。 リアのトウの左右差を無くすることが重要なんです。 左右差を０．２ｍｍ以内に調整するようにします。 専門用語ではスラスト角と言うんですが スラスト角が０．０１度以上にならない ように調整します。 キャンバーは左右差が０．５度以内でしたら許容範囲でしょう。 キャスター角は左右差が０．７度以内でしたら許容範囲です。 さらに 詳しく説明しますと アライメントの事だけで かなりの量になりますので今回は軽くこのくらいにしますが、さらに詳しく知りたいかたはＤＭくだされば 説明します。 さて、エボのアライメントですが、今回はエボ４．５．６でお話しましょう。 メーカー発表の基準値は フロントトウ ０＋−３ｍｍ キャンバー −０．５＋−０．５度 キャスター ３．０＋−０．５度 リア トウ ＋３＋−２ｍｍ キャンバー −１．０＋−０．５度 となっております。 しかしエボをノーマルサスペンションで使っている方ってまれですよね！ ローダウンしり 車高調を使っていたりしますよね。 当然車高を落とすとアライメントの設定値も変わってきます。 とりあえず キャンバーですが フロント、リアともマイナスキャンバーを加えます。（０．５度から１．０度位） リアは出来るだけ１．５度以上つけないようにしましょう。 −１．５度以上付けると アンダーで悩みますよ！！ さあ！ここで当店の設定値を発表します。 あくまで オリジナルの設定値ですから 参考にしてください。 エボ４ 車高調（オーリンズ）Ｆ２０ｋｇＲ１８ｋｇ車高およそ５０ｍｍダウン 峠仕様およびサーキット仕様 使用タイヤ A０３２ ２０５／５０Ｒ１６ フロント トウ IN １．０ｍｍ＋−３ｍｍ キャンバー −２．００度＋−０．５度 キャスター ３．０度＋−０．５度 リア トウ IN １．０ｍｍ、＋−２ｍｍ キャンバー −１．５０度＋−０．５度 こんな感じです。 皆さんの車はいかがですか？？ メーカー発表値に無理矢理合わせていませんか？？ サスペンションを強化して車高を落としているのにもかかわらず メーカー発表値 に合わせては いい走りができませんよ！！ 次はエボ５ 車高調（テイン）Ｆ９ｋｇＲ７ｋｇ車高およそ３０ｍｍダウン ストリート仕様 使用タイヤ 純正ポテンザ０１０ ２２５／４５Ｒ１７ フロント トウ IN ０．０ｍｍ＋−３．０ｍｍ キャンバー −１．５度＋−０．５度 キャスター ３．０度＋−０．５度 リア トウ IN ２．０ｍｍ＋−２．０ｍｍ キャンバー −１．２０度＋−０．５度 続いてエボ６ 車高調（オーリンズ）Ｆ１８ｋｇＲ１８ｋｇ車高４０ｍｍダウン 走行会仕様 使用タイヤA０３８ ２２５／４５Ｒ１７ フロント トウ アウト１．０ｍｍ＋−３．０ｍｍ キャンバー −２．５度＋−０．５度 キャスター ３．０度＋−０．５度 リア トウ IN １．０ｍｍ＋−２．０ｍｍ キャンバー −１．８度＋−０．５度 こんな感じで合わせていきます。 さらにドライバーのレベルによって更なる微調整（タイヤの減り具合や サーキットでのタイム等を参考に）を行います。 最後に当店のエボ６ＲＳの現在の設定値です。 エボ６ ＴＧＴ仕様 車高調（オーリンズ）Ｆ２４ｋｇＲ２２ｋｇ車高５０ｍｍダウン 仕様タイヤ A００５Ｎもしくは A００５ ２２５／４５Ｒ１７ フロント トウ ０．０ｍｍ＋−１．０ｍｍ キャンバー −５．５度＋−０．５度 キャスター ３．５度＋−０．５度 リア トウ ０．０ｍｍ＋−１．０ｍｍ キャンバー −３．０度＋−０．５度 ここまでやっちゃうと 参考になりませんよね！！ さあいかがですか？ あなたのエボはアライメントがしっかり調整なってますか？ 早く走るためのアライメント、ストリートのアライメント、サーキットに照準を 合わせたアライメント、全部違うんですよ！！ そんな 知識を持ったショップでの調整をお勧めします。 結局最後は 自分自身のショップ選びからですね！！ 購読されておられる皆さんでアライメントで悩んでおられる方がいましたらＤＭ くだされば、アドバイスしますよ！！ さて今回はこのくらいにします。 次回はスタッドレスタイヤについて、お話します。 下記アドレスに私のＨＰがありますので 覗いてみてください。 http://www.ic-net.or.jp/home/mtech/ ご質問並びに ご意見は下記アドレスまでお願いします。 mtech@ic-net.or.jp |