1995年12月13日から23日までグランドキャニオンからモアブまで
まわった記録です。前半は予定表で後半はNIFTY FWORLDAにアップ
したものをそのまま使っています。
12/13(水)NRT - UA828 - SFO
1715 0920
(宿) MOTEL6: $48.99 + 10%TAX 1101 Shoreway Rd
Belmont CA 415-591-1471 US101
12/14(木)SFO - UA2901 - PHX
0830 1128
PHOENIX - I17 - EXIT298 - 179 - SEDONA - 89A -
FLAGSTAFF - I40E - METEOR CRATER - I40W
(宿) MOTEL6: 2745 S Woodlands Village 520-779-3757
12/15(金)FLAGSTAFF - GRAND CANYON 1:30
HERMITS REST,YAVAPAI OBSERVATION STATION,DESERT VIEW
(宿)BRIGHT ANGEL LODGE: 520-638-2631 FAX:520-638-9247
12/16(土)VILLAGE
SOUTH KAIBAB TRAIL
(宿)PHANTOM RANCH
12/17(日)BRIGHT ANGEL TRAIL
VILLAGE
GARANDCANYON - AZ64 - US89 - PAGE - US89 -
LAKE POWELL 3:30
(宿)WAHWEAP LODGE: 602-278-8888 $75.30
12/18(月)LAKE POWELL
BOAT TOUR
LAKE POWELL - PAGE - AZ98 - US160 - KAYENTA -
MONUMENT VALLEY 3:00
(宿)GOULDING'S LODGE: 801-727-3231 #00168 $72+9%TAX
12/19(火)MONUMENT VALLEY - US163 - US191 - MOAB 2:30
(宿)RED STONE INN: 535 S.Main St. 1-800-772-1972
12/20(水)MOAB - ARCHES N.P. - US191N - I70E - GRAND JUNCTION
(宿)MOTEL6: 776 Horizon Dr. 970-243-2628
12/21(木)GJT - UA7573 - DEN
1330 1440
(宿)MOTEL6: 12020 E 39th Ave 303-371-1980
12/22(金)DEN - UA1615 - SFO - UA837 - NRT
930 1110
1340 1740
12/23(土) NRT
17:40
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました｡その１
皆様のレスを参考に決めたルートをほぼ１００％完走してきました。
でもシャットダウンの影響で後半のハイライトだったアーチーズＮＰは
残念ながら閉鎖されていました。このため予定より半日はやくグランド
ジャックションに着いたためコロラドナショナルモニュメントを回るこ
とができました｡
もちろんグランドキャニオンのファントムランチへは無事降りてきま
した。下り３時間（サウスカイバブ）登り５時間（ブライトエンジェル）
でした。
道路の状況もサウスリムからデザートビューに向かう区間がＩＣＹだ
ったのとデンバーでちょっと凍っていたのを除けば快適そのものでした。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その２
初日は朝、ＳＦＯに着いてその足でバークレーのＲＥＩとノースフェ
ースのアウトレットに行きブーツと防寒着を仕入れました。ストームが
来ていてかなり強い雨が降ったりやんだりでしたが、パートナーが初め
てだったのでバークレーからリッチモンド−サンラファエルブリッジ、
ゴールデンゲートブリッジ経由でフィッシャマンズワーフを散策したり
してパルアルトのモーテル６に向かいました。
でも途中で翌朝早い便であることに気づき、フレスノまで引き返し、
そこに宿を取りました。
２日目は昼頃にフェニックスに到着し、早速レンタカーをチェックア
ウトしました。今回の愛車となったのはビューイックのセンチェリーで
した。これが７日間で車代が＄２７６でＬＤＷ＄１２／ｄａｙそれに州
とカウンティーのサーチャージがつき、上がりで＄４１３でした。この
サーチャージと言うものが付くことは返却時までわかりませんでした。
グランドジャンクッションでのチェックイン時に係のおばちゃんにこ
れはなにと訊いてみたがわからず、フェニックスの営業所まで電話して
くれましたが、コロラドにはないのではっきりは理解できていなかった
ようで当然私もなんなのか今持ってわかりません。
まあ、他の会社では＄３００から＄５００の乗り捨てチャージがかか
るので結果的にはナショナルを選んで安くあがりましたが・・・・・。
サンフランでもデンバーでもナショナルを選んだんですが、車は指定
したクラスの車が並んでいるロットから自由に選べるのですが、さすが
に長距離乗り捨ては元の営業所に返す必要があるのか、この車と決まっ
ていてテキサスナンバーの物でした。
この日はＩ７０から８９Ａを通りフラッグスタッフに行き、まだ時間
があったのでメテオクレータを見ることができました。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その３
８９Ａはなかなかよかったですよ。グランドキャニオンの前奏曲とし
ては。今、写真を見ながらこれを書いていますが、平原から徐々に浸食
地形に入っていくみたいな感じが良いですね。
という感じでサウスリム入口を経て、ブライトエンジェルロッジにた
どり着いたわけですが、ついてすぐＦＡＸ２回、ＴＥＬ２回でもとれな
かったファントムランチの予約を取るべく、デスクに向かいました。
もちろんみなさん御察知のとおり十分余裕はあり、宿はＯＫという返
事でしたが、明日から雪模様になるようなので今日下ったほうが良いよ
とのことで、我々もその後の予定を考えるとその方がベターなのでブラ
イトエンジェルの方を一日後にしてもらい、すぐに下ることにしました。
ブライトエンジェルの方もクイーンベットのシングルルームしかない
という事前の話だったので２部屋予約していましたが、ツインがないか
と訊いてみたところ、となりのサンダーバードロッジがあると言うこと
でそこに決めました。
ビレッジ内のスーパーで水や行動食を仕入れて、タクシーを呼んでも
らいサウスカイバブトレイルのトレイルヘッドに向かいました。まあタ
クシーと言ってもミニバンでしたが、その運転手のおねえちゃんと話し
たところに依ると、雪をかぶったキャニオンが一番きれいということで
それを期待しつつトレイルを下りはじめました。
ところでなんであんなに空いているのに電話やファックスで予約をい
れると満室という回答なんですかね。予約帳みたいな物をのぞき見たら
我々が結局泊まった金曜の晩は全部で２０人くらいだったのに。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その４
ファントムランチへのトレイルヘッドを１２時頃に出発し、到着は１
５時頃でした。夕食は１７時だからそれまで着くように下ってよ。遅れ
るとなしだからね。と予約デスクのお兄ちゃんに言われ、急でミュール
のウンチだらけの道をマジで下りました。でもみなさんかかれてますけ
ど、あのウンチかなり臭いですね。気温は５度くらいでしたがあれが夏
だったら辛そうです。それも見事な深緑で・・・・・。なにを食べてる
んですかね。途中すれ違ったミュールは道端に生えている杉の葉っぱぽ
い木の葉を突然、止まって食べていました。
そうこうしているうちにファントムランチに到着し、ドミトリーのベ
ットを確保しました。この２段ベット外人用とは思えないほど狭くて低
く、やっぱりキャビンにすればよかったかななどと後悔しつつ、食堂に
行ってビールで乾杯しました。
夕食はステーキをチョイスし、なかなかボリュームがあって味もまあ
まあで同じテーブルに付いた１０人くらいでとりわけあって楽しい食事
でした。
下りの疲れとそれまでの旅行の疲れが相まって２０時前に寝てしまい
ました。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その５
冷静に考えると新年の話題としてはちょっとめでたくありませんでし
たね。まあ良いか。私が観察したところに依ると彼らも急になるところ
とかで力むらしく、段になっているところやいきなり急になっていると
ころに立派なものがいっぱいありました。
ドミトリーのシャワーは中にあります。住人専用みたいです。キャビ
ンのシャワーは外にトイレと一緒に独立してありました。シャワーはお
湯のでも良く、結構きれいで快適でした。
夕食は確かにハイペースでしたね。私もかなり早い方なので遜色あり
ませんでしたが、連れはみんなデザート食べているとき、まだ肉を食べ
ていました。
どこにもドイツ人はいるものですね。我々のテーブルの半数５人はド
イツ人でした。
私は夜こっそり飲もうと思って、ターキーをシグボトルに入れて持っ
て行きましたが、パワーがなく飲めませんでした。
同室の外人たちは２０時からのバータイム（この時間から食堂が飲み
屋に変わる）に繰り出してましたが、食事の時のワインの酔いも手伝っ
てすぐ寝てしまいました。でも乾燥していたのか夜、喉が乾いて水飲み
に起きたとき、見上げた空は天の川くっきりで感動ものでした。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その６
私もレイクパウエルは微妙なところでした。前日に１泊し、翌日がボ
ートツアーだったのですが、宿泊した日が暫定予算の有効期限最後の日
でボートツアーの予約の際も今日の２４時じゃないとやれるかどうかわ
からないよ、とのことでほとんどあきらめていました。でも次の朝、朝
食のついでにカウンターによると今日は大丈夫でしたよ、とのことで何
とか念願のレインボーブリッジを見ることが出来ました。
まあ事情はよくわかりませんが多分、パークでなくリクレーションエ
リアだからだろうなどと考えていましたが、残念でしたね。
ちなみにグレンキャニオンダムと発電所の見学はビジターセンターが
シャットダウンのためと言うことで閉まっていたためかないませんでし
た。現在の仕事が発電関係なので是非、巨大発電所を見学し、鋭い質問
でもと思っていましたが・・・・・・。
私もマリーナに行ってハウスボートを見ましたがなかなか良いですね。
料金もこの時期なら私も借りられそうなのがあり、今度家族で行ってみ
ようかなどと考えています。一応日本の船舶免許も持っているし。でも
ボートツアーでがんばってアッパーデッキにずーといましたが、かなり
寒かったです。完全装備だったので何とか耐えられましたが、完璧な晴
天であの寒さなのでもし借りるなら、海パンでデッキチェアーの寝ころ
べる季節が良いかな。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その７
＞宣伝パンフレットによると、レイク・パウエルの湖岸の延長は、アメ
＞リカ西海岸のそれより長いとか。ハウスボートは、そのどこへでも自
＞由に行けて、寝泊りできる自分だけのキャンプ場（キャビン）という
＞ものだと、僕は考えています。
おっしゃるとおりだと思います。ワーウイープロッジで湖の地図を仕
入れてきましたが、レインボウブリッジだけではなく、あちこちにブリ
ッジやアーチが有るみたいだし、レインボウブリッジを発見した人が辿
ったトレイル（ナバホマウンテンの裾のを回ってたどり着くもの）も歩
いてみたいし、じっくり滞在したいところですよね。
それにしてもコロラド川沿線（ちょっと表現がおかしいかな）にはお
もしろいところが多いですよね。１本の川が形作ったにしてはあまりに
もヴァリエーッションが有りすぎる。
この辺（こう表現するにはあまりに広いエリアですが）をコロラドプ
ラトーて言うんですね。グランドジャンクッションの本屋でトレイルガ
イドを仕入れましたが、この一帯に填ってしまいそうです。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その８
前回はファントムランチで疲れて２０時頃に就寝したところまで書い
たんじゃなかったかな？
翌日の朝食は５時に予約していたので４時半頃に起床し、身支度を整
え、食堂に向かいました。
５時からの朝食は全部で１０人ほどで残りの宿泊者たちはきっともう
１泊するんだろうななどと考えながら、周りのペースに負けないように
パンケーキを食べました。このパンケーキは今回の旅行で４、５回食べ
たのかではピカイチでした。
食べてコーヒー飲んですぐに出発しました。インディアンガーデンま
での登りの途中で何とか明るくなって来ました。やっぱりヘッドランプ
持って行って良かった。
インディアンガーデンまでは誰にも会わず、谷底の静けさと一抹の不
安の中を黙々と登りました。インディアンガーデンで１回目の休憩を取
りましたが、ここにも泊まっている人がいました。それと掲示板に谷で
行方不明になった人の尋ね人ポスターが張って有りました。これを見た
連れがびびりまくり、トイレには行かなくなるし、トップばかり歩くし
大変でした。
そんなこんなで、この後も誰にも追い越されることなく、インディア
ンガーデンを先発した５パーティーを追い抜き１１時過ぎに無事ビレッ
ジに到着しました。登りながら時々振り返り、良いところで写真を撮り
ながらでしたが、刻々と変化する景色に振り返る度に驚きの声を上げて
いました。
午後から周りのシーニックポイントを見て回りましたが、川まで降り
たインパクトが強すぎてあまり感激は有りませんでした。谷に降りられ
る方は是非、上のあちこちを見てから降りることをおすすめします。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その９
１２／８はレイクパウエルの半日ボートツアーから戻るとすぐ、次の
目的地のモニュメントバレーに向けて１６：３０頃出発しました。
ページで給油し、ＡＺ９８、ＵＳ１６０を通り予定では３時間の行程
でした。ＡＺ９８とＵＳ１６０のジャンクッションに着く頃にはもう日
も暮れて街灯のない真っ暗な道を空腹に耐えながらやっとグイルディン
グスロッジに到着したのは２０：００を過ぎていました。途中、ＵＳ１
６０からバレーに入る道の入口の町（名前を忘れてしまった）の食堂に
入ろうかと中を覗いてみましたが、勿論、旅行者らしき姿が見られるは
ずもなく、ほぼ１００％ナバホの人とおぼしき人々ばかりで、ちょっと
異様な雰囲気に食事をあきらめ、結局、ロッジのレストランで強力な夕
食を食べてしまいました。部屋のバルコニーからバレーが見えるとおぼ
しき方角をじっくり見てみましたが、なんの明かりも見えず、とりあえ
ず「寒さに震えながらビール片手にバレーを望む図」の撮影をし、明日
の夜明けに備え、そうそうに就寝しました。
翌朝、なんとか日の出前に起きましたが、サンライズの方向がこの季
節はいまいちなのかあまり感動的な光景は見られず、また寝てしまいま
した。
バレーは当然、シャットダウンとは無関係に開店していました。しか
し、季節はずれのためかバレー入り口付近の土産屋はほとんど閉まって
いて、若干寂しい感じでバレーツアーの客引きもほんの数人しかおらず
静かに見学できるかの思っていたところ、個人旅行とおぼしき家族連れ
が２パーティーほど現れ、この時期にこんなところにとびっくりしてし
まいました。
バレードライブは噂に違わずひどい道ですね。せめて日本の林道みた
いに砂利をしくとかしないと、あれではひどくなる一方だと思うのです
が。いっそのこと一般車は乗り入れ禁止にしてナバホの定期ツアーのみ
にするとか考えた方がいいのではとよけいなことを話しながら、ゆっく
り１周してきました。
これがあのグランドキャニオンのなれの果てかと思うと感慨ひとしお
でありました。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その１０
＞この頃のインデアンガーデンってどういう状況ですか？４月の頃だと
＞新緑の黄緑が輝いていて、それ以外の場所とは全然違う雰囲気でした。
インディアンガーデンも谷底もほとんど花らしいものは有りませんで
した。緑もくすんでいてやっぱり冬といった感じでした。冬ならいさぎ
よく雪をかぶっていた方がそれらしいですね。歩くのには邪魔ですが、
景色には必要な感じがしました。
＞ そうですねえ。わざとあんなにひどくしたとは思えませんが、でこ
＞ぼこ道の方が感じが出るので、あえて補修していないのでは？
＞ 砂利を敷くと、折角赤茶けた周囲の景色にとけ込んでいる道の色が
＞変わってしまうし
我々が見たときは道端の縁石（といっても小さな岩を並べているだけ）
の補修（並べ替え）をしていました。重機があったのできっと時々、補
修はしているんじゃないかと思いますが、仕事のペースとか仕上がりと
かが、皆様ご存じのように日独人のそれとは異なるため、ああいう状態
になっているのではと思うのですが。もし、意図的に何とか普通車で通
れる状態を維持しているなら、とても芸術的な管理の仕方だと思います。
景色としてはみなさんのおっしゃるようにあのままがいいとは思いま
すが、せめてビジターセンターからの降り口を周囲の岩を使った砕石で
敷き詰めるとかしてもらいたいのですが。
それに引き替え、グランドキャニオンのトレイルの維持管理状態は見
事ですね。どうしてもああいう道は雨が降ると排水路と化してしまうの
で、それを防ぐようにしっかり考えているようで、日本の登山道も見習
うべきだと思います。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その１１
モニュメントバレーを後にし、ＵＳ１６３，ＵＳ１９１と走り、今日
の目的地はモアブです。誰かが、モアブの方からモニュメントバレーに
来ると、途中の景色がすばらしく、バレーの感動が少ない。というよう
なことを書いていました。確かに、季節の問題もあり、色の変化はあま
りありませんでしたが、景色は変化に富んでますね。結構、道のアップ
ダウンもあるし。
途中、予定よりかなり早くモアブに着きそうだったのでキャニオンラ
ンズに向かいました。ニュースペーパーロックを見て、公園の入口まで
の景色も結構良いので期待が膨らんできましたが、案の定、閉鎖されて
いました。レンジャーのおねえちゃんが、ホントに申し訳なさそうに事
情を説明してくれて、大統領と議員への意見（苦情）を送るための住所
が書いてある紙をくれました。
入口の手前で家族連れが車を路肩に止め、公園じゃない方にピクニッ
クに出ていくのを見かけました。歩いてこっそり入る手もあるのかなと
思いましたが、入口から結構遠そうだったのでやめにしました。
モアブに着いてレッドストーンインと言うモーテルに泊まりましたが
ここでキャニオンランズのライトアップツアーとかラフティングとかの
パンフレットをゲットしてしまったため、どうしても、また来たくなっ
てしまいました。
翌日の予定のアーチーズは勿論、クローズでしょうがなく、悔し紛れ
に公園の手前から右に入り、コロラド川沿いの道を通り、Ｉ７０に出ま
した。この道は途中から山には行っていくオフロードが何本もあり、川
沿いにはピクニックエリアやキャンプグランドが点在し、この辺に泊ま
ってオフロードドライブを楽しむみたいないい場所でした。
それと、ここにくるまでは周囲の崖の地層の節理（というかは不明）
がほぼ水平だったのに、この谷はかなり上流に向かって落ち込んでいる
ようで、車で走っていると道が登りのような錯覚に囚われ不思議な感じ
でした。
Ｉ７０に出てからはグランドジャンクッションの手前の恐竜に骨が発
掘されているという、かなりつまらない場所と、コロラドナショナルモ
ニュメントを見て回りました。
グランドジャンクションの町中の本屋でコロラドプラトーのトレイル
ガイドを購入してしまったせいもあり、今年はここを中心にトレイル歩
きでもしようかと思っています。
その様なわけで、グランドサークル北半分は当分お預けになりそうで
す。
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グランドサークル南半分の旅から帰ってきました。その１２
みなさんこんにちは、お読みいただきありがとうございました。
＞ えーと、ＣＡＮＹＯＮＬＡＮＤＳ ＮＰの隣にあるＤＥＡＤ ＨＯ
＞ＲＳＥ ＰＯＩＮＴ ＳＴＡＴＥ ＰＫへは行かれませんでした？
＞ここはＣＡＮＹＯＮＬＡＮＤＳに匹敵するくらい、素晴らしい景色の
＞所ですよお
丁度、ここは通過地点で立ち寄る予定は無かったので、詳しく調べて
いきませんでした。従って名前も知りませんでした。次回はこの辺から
ちょっと上のあたりを集中的に攻めようと思っています。
＞ ここの印象はどうですか？
＞ 僕はここはあまり期待していなかったけど、思いのほか素晴ら
＞しいところだったので、すっかりひいきにしていますが。
ここも予定外の場所でしたが、どうしてなかなか良かったですよ。
丁度、モニュメントバレーのメサの上に道路があると言った感じでしょ
うか。勿論、メサに登ったわけではありませんが。何度も書きましたが
グランドキャニオンの余韻が残っていて、どうも逆ルートの方が良かっ
たかな、などと考えています。
＞ これは、どんなものでしょうか。簡単で結構ですので、ご説明
＞いただけると嬉しいのですが・・・。
正確には”ＣＡＮＹＯＮＬＡＮＤＳ ｂｙ ＮＩＧＨＴ”と書いてあ
ります。詳しい場所はわかりませんが、キャニオンをライトアップして
ＢＧＭを流す、ライトアップショーみたいです。そこへはモアブの近く
のコロラド川から、船でその場所まで連れていくようです。パンフレッ
トの写真はとてもきれいです。連絡先は
ＴＲＡＰＡＸ，ＩＮＣ． （８０１）２５９−５２６１
それではまた