目次
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プロローグ

　
• いらっしゃいませっ！
  はじめてご覧になる方は、まずこちらからどうぞ。この「本」の最初のページです。

  　

• 街の移動、どうすればラクに？

Part １　「クルマ中心主義」・・・もう「おわり」だよっ！

　
• クルマは「場所くい虫」だっ！ 　
• 「目立つ看板」も「場所くい虫」には無力 　
• クルマは「走ってもとまっても」場所くい虫！ 　
• 「郊外分散」は大都市の「ガン」 　
• クルマ中心主義は「選民思想」で「反エコ」だっ！！

Part ２　「税金」は「贅金」じゃなーい！

　
• 「仙台東西線」ってなに？ 　
• 地下鉄は「高いっ」！！ 　
• 「税金」は「贅金」ではなーい！ 　
• 「リニア地下鉄」≒「ミニ地下鉄」の値段も「ミニ」？ 　
• 「巨大ローン怪獣」と闘う仙台地下鉄南北線 　
• 「リニア地下鉄東西線」は「つみ木の家」？？ 　
• 「地下鉄」・増えりゃいいってもんじゃない 　
• 「スピードはあっても時間のかかる乗り物」ってなーんだ？ 　
• 「杜の都」にふさわしい「シンデレラ」は？

Part ３　あなたの知らない「21世紀にぴったりのスニーカー」教えます

　
• 「ＬＲＴ」ってなに？ 　
• ＬＲＴは「安かろう・良かろう」 　
• 「２本の線」は「道しるべ」 　
• ＬＲＴは「鉄道界の忍者」 　
• もっとあるＬＲＴの「忍術」 　
• 「優れた忍者」にかかる「古い手縄」とは？ 　
• 「古い手縄」からの「縄抜け」は、できるっ！ 　
• 「古い手縄」からの「縄抜け」は、できるっ！(２) 　
• 「古い決まり事」は、意外に「やわらか」 　
• 「エール」を活かすのは私たち 　
• どこにでもある「特別扱い」 　
• 「古い考え」に入るヒビ 　
• 「短い電車」は「小さな巨人」 　
• バスともラクラク乗り換え 　
• ＬＲＴとクルマとのハーモニー 　
• ＬＲＴへの疑問にひとこと（１）
  -「海の向こう」も同じ- 　
• ＬＲＴへの疑問にひとこと（２）
  -「路上を走る電車」がクルマを減らしてくれるしくみ- 　
• ＬＲＴへの疑問にひとこと（３）
  -リニア地下鉄のメリット、「意味がある」とは限らない- 　
• ＬＲＴへの疑問にひとこと（４）
  -「過ぎたるは及ばざるが如し」- 　
• ＬＲＴなら、使いようでクルマより便利に！ 　
• 今は無名でもこれからの「スニーカー」・ＬＲＴ

Part ４　みんなに気づいてほしいこと

　
• 「お客様の足」は「お客様の身」になって 　
• 「ハラを空けて闘うボクサー」は「惨敗」！ 　
• 「人の先に立つ人」はそれらしく！ 　
• 「いいお手本」は「ともだち」から学ぼう！ 　
• 「目立たぬ火種」も「大火事の元」

Part ５　「大きな事業」だからこそ「正しい情報」を

　
• ねぇ、おしえてっ！ 　
• (付録１)仙台市長さんへの質問文(１) 　
• 「ちゃんと」おしえてっ！！ 　
• 「ちゃんと」おしえてっ！！(２)
  　　−「大きな事業」だからこそ「正しい情報」を− 　
• (付録２)仙台市長さんへの質問文(２) 　
• 「エール」も「ムリ」に化けてる？ 　
• 「重要な施策」ほど載らない？教えない？ 　
• 「市民との協働」の「実践」を！ 　
• 「人の先に立つ人」は「正しい審判」を！ 　
• 「人の先に立つ人」としての責任を

Part ６　「市民のための計画」の「ふしぎ」

　
• 市長さんが「自分で」お答えにならないのはなぜ？？ 　
• (付録３)仙台市長さんへの質問文(３) 　
• 「全線地下」の路面電車やモノレールって？？ 　
• リニア地下鉄の信頼性は「ベスト」？ 　
• 「誰のための東西線」なの？

エピローグ

　
• このサイトで私が目指したもの 　
• 真の主役は「どシロウト」

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